قال معتز أبو بكر، عضو الاتحاد المصري للرياضات الجوية، إن الطائرات النموذجية لها أشكال وأنواع متعددة، موضحًا أنهم سيتم عرض مزيدًا من هذه الطائرات بعد التعريف بالأجزاء المحركة والمتحركة الخاصة بها.
وأضاف"أبو بكر" في برنامج "برموت كنترول" المذاع عبر موقع "المحروسة الإخباري"، أن بعض الطائرات قد تبدو وكأنها مصنوعة من الفوم أو الورق، لكنها في الحقيقة تعتمد على تصميمات هندسية دقيقة وفق أسس الـ Aerodynamic التي تجعلها تطير بنفس فكرة الطائرات الحقيقية.
وأشار إلى أن الـ Ailerons هي الأجزاء المسؤولة عن تحريك الطائرة يمينًا ويسارًا أثناء الطيران، بينما يوجد جزء آخر للتحكم في الموتور وسرعته.
وأضاف أن الـ Elevator الموجود في الجزء الخلفي من الطائرة يتحكم في حركة الطائرة لأعلى وأسفل، في حين أن الـ Rudder مسؤول عن الالتفاف المحوري وتوجيه الطائرة أثناء الحركة.
وأكد أن التحكم في هذه الأجزاء يحتاج إلى تدريب ومهارة واحترافية، مشددًا على أنه لا يجوز لأي شخص قيادة أو تشغيل الطائرات النموذجية دون تدريب أو تصريح رسمي بالطيران.
وحذر عضو الاتحاد المصري للرياضات الجوية من خطورة تشغيل هذه الطائرات بشكل عشوائي، موضحًا أنه رغم بساطتها فإنها قد تتعرض للكسر بسهولة خلال ثوانٍ، كما يمكن أن تتسبب في أضرار مادية أو مشكلات حال تشغيلها في أماكن غير مصرح بها.
وأكد على ضرورة الالتزام بالطيران داخل الأماكن المخصصة والمصدق عليها من الاتحاد المصري والجهات المعنية، حفاظًا على السلامة العامة وتنظيم استخدام الطائرات المسيرة والنموذجية.
